Електрични цилиндар се састоји од следећих главних делова:
Мотор: Серво мотор или корачни мотор се обично користи за напајање цилиндра. Сервомотори нуде високу прецизност, велику брзину и висок одзив и могу да контролишу положај и брзину цилиндра. Корачни мотори имају једноставнију структуру и нижу цену, што их чини погодним за апликације где је прецизност мање критична.
Пренос: Уобичајене методе преноса укључују кугличне завртње и синхроне каишеве. Куглични завртњи нуде високу ефикасност, високу прецизност и дуг век, омогућавајући високо{1}}прецизно линеарно кретање. Синхрони каишеви нуде несметан пренос, ниску буку и лако одржавање, што их чини погодним за-примену великих брзина.
Водич: Линеарне вођице или куглични шрафови се обично користе као вођице да би се осигурала линеарност и стабилност кретања цилиндра. Линеарне вођице нуде ниско трење, високу прецизност и велики капацитет оптерећења, док куглични вијци нуде високу ефикасност, високу прецизност и одличну крутост.
Кућиште: Кућиште цилиндра штити унутрашњу структуру и подржава и осигурава цилиндар. Обично је направљен од-материјала високе чврстоће као што су легура алуминијума или ливено гвожђе, нудећи одличну крутост и отпорност на корозију.
Контролни систем: Контролни систем електричног цилиндра је његова основна компонента, одговорна за контролу кретања мотора, имплементацију различитих начина кретања и контролу положаја. Овај контролни систем обично укључује драјвер, контролер и софтвер за програмирање, који комуницира са главним рачунаром или ПЛЦ-ом како би се постигла аутоматизована контрола електричног цилиндра.
Поред тога, електрични цилиндри могу да садрже и помоћне компоненте као што су енкодери, гранични прекидачи и уређаји против{0}}судара ради побољшања прецизности, безбедности и поузданости.
